Menu

Suzuki GSX150 Bandit chốt giá 39,8 triệu đồng

0 Comment

CHUYÊN ĐỀ.
Liên hệ tòa soạn.
[email protected] Chịu trách nhiệm nội dung: Tạ Quang Vinh Địa chỉ: 521/69 Trương Định, Quận Hoàng Mai, TP.
Hà Nội.
21-03-2019, 12:20 Đánh giá Suzuki GSX150 Bandit: Lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc naked bike 150cc.
Với kiểu dáng thiết kế hài hòa nam tính, vận hành linh hoạt, Suzuki GSX150 Bandit là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc naked bike 150cc tại Việt Nam.
Việt Nam là một trong số những quốc gia có lượng xe máy lớn hàng đầu Thế giới.
Theo thống kê Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), lượng xe máy lưu hành tại Việt Nam vào khoảng trên 45 triệu chiếc.
Dù được dự báo là đã bão hòa, nhưng thị trường xe máy Việt Nam hai năm gần đây vẫn tăng trưởng.
Đặc biệt, xu hướng tiêu dùng sau khi dịch chuyển từ xe số sang xe tay ga, từ tay ga phổ thông sang tay ga cao cấp và nay là dòng xe mang phong cách thể thao hay xe phân khối lớn.
Hiện nay, tại thị trường Việt Nam, những dòng xe côn tay phân khúc 150 – 155cc khá đa dạng so với vài năm trước đây.
Cụ thể, trong phân khúc underbone có Honda Winner, Yamaha Exciter, Suzuki Raider.
Phân khúc sportbike có Suzuki GSX-R150, Yamaha R15 hay Honda CBR 150.
Và phân khúc naked bike có Yamaha FZ150i, Yamaha TFX và cặp đôi Suzuki GSX-S150 và GSX150 Bandit mới.
Như vậy, khách hàng có khá nhiều sự lựa chọn trong phân khúc 150cc.


Thursday January 01, 1970

Mẫu xe côn tay Suzuki GSX150 Bandit

Trước đây, người tiêu dùng biết đến mẫu côn tay phong cách cổ điển Suzuki EN150-A từng làm mưa làm gió thị trường Việt Nam.
Bên cạnh đó, Suzuki GN 125/150 cũng là những sự lựa chọn phổ biến của người chơi muốn độ theo phong cách cafe racer.
Tiếp nối thành công của dòng xe thể thao côn tay phân khúc 150cc tại thị trường Việt Nam, đầu năm nay Suzuki tiếp tục ra mắt mẫu xe GSX150 Bandit mới, bổ sung thêm vào sản phẩm naked bike của mình cùng với GSX-S150.


Thursday January 01, 1970

Bộ đôi naked bike Suzuki GSX150 Bandit (trái) và GSX-S150 (phải)

Thiết kế.
Được định vị là mẫu naked bike 150 phân khối, kích thước của GSX150 Bandit không quá lớn.
Cụ thể, kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) lần lượt (2.000 x 745 x 1.035)mm, độ cao yên 790mm, trọng lượng khô ở mức 135kg.
Theo đánh giá người viết, kích thước xe cùng trọng lượng xe khá phù hợp với vóc dáng người Việt Nam.
Phần đầu xe, GSX150 Bandit được lấy cảm hứng từ chiếc Suzuki Raider.
Nhiều ý kiến cho rằng, Suzuki ”bê nguyên” thiết kế đầu đèn của chiếc Raider gắn vào GSX150 Bandit.
Nhưng thực tế không phải vậy.
Nhóm thử Xedoisong.vn đã so sánh trực tiếp và nhận ra điểm khác biệt giữa thiết kế đầu đèn 2 mẫu xe này.


Thursday January 01, 1970

Đèn của Suzuki GSX150 Bandit có phần ốp nhựa trông dày dặn hơn

phù hợp với thiết kế tổng thể của một chiếc naked-bike, trong khi ở Raider thì thon gọn, thể thao hơn.
Phía trên, GSX150 Bandit được trang bị ghi đông cao, độ rộng vừa phải – thiết kế thường thấy trên những mẫu naked-bike, mang đến góc lái linh hoạt cho xe, phù hợp với đi chuyển trong thành phố, ví dụ như thành phố Hồ Chí Minh với nhiều ngõ hẻm chằng chịt, đan xen lẫn nhau.
Chính giữa là màn hình full LCD hiển thị đầy đủ các thông số như vòng tua máy (ở phía trên), báo nhiên liệu, nhắc thay nhớt, thời gian tốc độ và trip.
Bên cạnh các chế độ lái cụ thể là đèn cảnh báo vòng tua máy RPM khi động cơ hoạt động ở ngưỡng giới hạn hay thường gọi là Redline.
Phần thân GSX150 Bandit với cấu trúc hình kim cương, kết hợp cùng dàn áo thiết kế khí động học, điểm nhấn là phần yếm hai bên (vai bình xăng) mang đến kiểu dáng mạnh mẽ.
Bình xăng dung tích 11 lít giúp cho người sử dụng an tâm trong những hành trình ”phượt” đường dài, khám phá những cung đường và địa danh đẹp tại Việt Nam.
So với GSX-S150, phần yên xe cùng đuôi xe của GSX150 Bandit là một trong những khác biệt lớn dễ nhận thấy giữa hai mẫu xe này.
Theo đó, phần yên mới của GSX150 Bandit đem lại cảm giác ngồi lái thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau.
Trong khi Suzuki GSX-S150 mang hướng thể thao nhiều hơn với yên xe được chia làm 2 phần tách rời với nhau.
Phần yên mới của GSX150 Bandit (phía trước) và yên của GSX-S150 (phía sau).
Động cơ và hệ thống giảm xóc, phanh.
Cũng giống như người anh em GSX-S150.

Suzuki GSX150 Bandit được trang bị khối động cơ 147cc

xy-lanh đơn, 4 xupap nạp xả và hai trục cam (máy DOHC), phun xăng điện tử và làm mát bằng dung dịch.
Động cơ này cho công suất tối đa 18,9 mã lực tại vòng tua máy 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút.
Thông số này cho thấy đây là khối động cơ mạnh nhất trong phân khúc xe côn tay 150 phân khối hiện nay.
(Yamaha TFX mạnh 15,1 mã lực; Honda CB Hornet 160R mạnh 16,3 mã lực).

Khối động cơ Suzuki GSX150 Bandit

Qua trải nghiệm thực tế.

Khối động cơ của Suzuki GSX150 Bandit có đặc tính vận hành mạnh mẽ và khá bốc

thậm chí khi đi 2 người.
Điều này mang đến khả năng bức tốc cho xe, giúp người lái tự tin hơn trong những tình huống cụ thể cần phải vượt xe phía trước.
Khối động cơ này kết hợp với truyền động côn tay, 6 cấp số được thiết kế với dải rộng, giúp cho thao tác sang số dễ dàng hơn, không cần thiết phải lên/xuống số liên tục.
Đây có thể nói là điểm cộng đối với động cơ này, phù hợp với những người mới biết chạy xe côn tay, vốn thường thiếu tự tin khi sang số hay dễ bị tắt máy.
Hệ thống giảm xóc của GSX150 Bandit tương tự như anh em GSX-S150, với phuộc trước sau thương hiệu Showa – thương hiệu phuộc rất phổ biến, được nhiều hãng xe máy lựa chọn trang bị cho những sản phẩm của mình.
Suzuki GSX150 Bandit được trang bị lốp trước/sau với thông số lần lượt 90/80-17M/C 46P và 90/80-17M/C 46P.
Bên cạnh đó, hệ thống phanh xe là loại phanh đĩa cho cả trước và sau, trong đó phía trước được trang bị kẹp phanh Bybrem (thương hiệu con của Brembo) 2-piston và kẹp phanh hiệu Tokico 1-piston phía sau.
Cảm giác lái.

Khi cầm lái chiếc Suzuki GSX150 Bandit

bản thân người viết có cảm giác khá quen thuộc, phần nào cảm xúc giống như chiếc xe cào cào đang sử dụng hằng ngày.

Với chiều cao người viết 1m70 thì Suzuki GSX150 Bandit có chiều cao yên ngồi lái phù hợp

Suzuki GSX150 Bandit mang đến tư thế ngồi thoải mái đặc trưng của những chiếc naked-bike

Gác chân, ghi đông và yên xe tạo nên 3 điểm tiếp xúc với công thái học tương đối thoải mái cho người lái.
Tuy nhiên, Suzuki GSX150 Bandit có tư thế của người lái sẽ hơi chồm về phía trước đôi chút.
Ghi đông xe cao cùng góc lái rộng, rất dễ dàng điều khiển khi vào cua cũng như những trường hợp quay đầu xe trong những đoạn đường hẹp trong thành phố như đã nói ở trên.
Hệ thống giảm xóc của xe hoạt động tốt, tạo cảm giác ổn định khi chạy tốc độ cao, cũng như không may đi qua những đoạn đường gồ ghề, nhiều ổ gà.
Công thái học của Suzuki GSX150 Bandit.
Nhóm thử xedoisong.vn cũng thử trải nghiệm khi chở thêm người ngồi phía sau, kết quả khá hài lòng.
Phần yên của GSX150 Bandit mới phát huy công dụng tốt hơn so với GSX-S150, tạo cho cảm giác ngồi thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau.
Chi tiết yên này cũng có thể tháo/lắp một cách dễ dàng thuận tiện cho việc vệ sinh bên trong, hay kiểm tra hệ thống điện của xe khi cần thiết.
Kết luận.
Nhìn chung, Suzuki GSX150 Bandit có kiểu dáng thiết kế hài hoà và nam tính, phù hợp nhiều đối tượng khách hàng, cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, thoải mái linh hoạt trong nhiều môi trường giao thông khác nhau.
Hiện tại, mức giá đề xuất cho Suzuki GSX150 Bandit là 68,9 triệu đồng, thấp hơn một chút so với Suzuki GSX-S150 là 69,4 triệu đồng.
Lựa chọn xe nakedbike 150CC chính hãng nào tại Việt Nam.
Tin Xe máy 28-03-2019, 11:30 Về giá bán thì trong 3 mẫu xe trên Honda CB150R 2019 đang có giá cao nhất là 105 triệu đồng đuuợc bán chính hãng tại.
Lựa chọn xe nakedbike 150CC chính hãng nào tại Việt Nam.

Cận cảnh Suzuki GSX150 Bandit 2019 tại Việt Nam với giá gần 69 triệu Đồng

Tin Xe máy 23-02-2019, 12:30 GSX150 Bandit 2019 từng được giới thiệu trong buổi triển lãm Quốc tế GIIAS 2018 diễn ra tại Indonesia, đây là.
Cận cảnh Suzuki GSX150 Bandit 2019 tại Việt Nam với giá gần 69 triệu Đồng.
Suzuki bổ sung mẫu xe côn tay GSX150 Bandit tại Việt Nam Tin Xe máy 9-01-2019, 14:30 Tại thị trường Việt Nam hay bất cứ các quốc gia nào ưa chuộng xe máy thì phân khúc xe côn tay 150cc vẫn là miếng bánh.
Suzuki bổ sung mẫu xe côn tay GSX150 Bandit tại Việt Nam.

Fan hâm mộ mong ngóng Suzuki GSX150 Bandit giá 39 triệu đồng Tin Xe máy 14-10-2018

07:22 Suzuki GSX150 Bandit được đánh giá ngang tầm với Suzuki Raider Fi 150 ở thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, GSX150 Bandit.
Fan hâm mộ mong ngóng Suzuki GSX150 Bandit giá 39 triệu đồng.
Suzuki GSX150 Bandit chốt giá 39,8 triệu đồng, rẻ hơn Exciter Tin Xe máy 8-10-2018, 07:36 Sau một thời gian trình diện, hôm 5.10.2018, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) tại Indonesia đã chính thức chốt giá bán.
Suzuki GSX150 Bandit chốt giá 39,8 triệu đồng, rẻ hơn Exciter.

Suzuki GSX150 Bandit bán ra từ cuối tháng 8

cạnh tranh Yamaha V-ixion Tin Xe máy 7-08-2018, 00:51 Giới thiệu tại triển lãm xe hơi GIIAS 2018 ở Jakarta, Indonesia hôm 2/8, Suzuki GSX150 Bandit hướng đến khách hàng trẻ.
Suzuki GSX150 Bandit bán ra từ cuối tháng 8, cạnh tranh Yamaha V-ixion.
Cận cảnh naked bike Suzuki GSX-150 Bandit mới ra mắt Tin Xe máy 4-08-2018, 08:00 Về thiết kế, có thể nói GSX-150 Bandit là sự tổng hòa thiết kế của chiếc GSX-S150 hiện tại với mẫu underbone côn tay.
Cận cảnh naked bike Suzuki GSX-150 Bandit mới ra mắt.
Bắt gặp Naked bike Suzuki Bandit 150 chạy thử nghiệm tại Indonesia Tin Xe máy 16-07-2018, 22:56 Dựa hoàn toàn trên cơ sở nền tảng của các dòng GSX-R/S 150 hiện tại, tuy nhiên Bandit 150 sẽ sở hữu kiểu dáng ”hiền”.
Bắt gặp Naked bike Suzuki Bandit 150 chạy thử nghiệm tại Indonesia.
Chịu trách nhiệm nội dung: Tạ Quang Vinh Địa chỉ: 521/69 Trương Định, Quận Hoàng Mai, TP.
Hà Nội.

Thẻ:, , , , ,

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *